Моторная клеммная колодка

Применение: Мотор / Тормозной двигатель

Материал: BMC (DMC) и медный винт или цинковый стальной винт

Введение в работу клеммной колодки:

Конструкция клеммной колодки зависит от типа подключения двигателя. Поскольку двигатель будет генерировать тепло в течение длительного времени работы, клеммная колодка должна обладать замечательными преимуществами по термостойкости, изоляции и механическим свойствам. В прошлом мы использовали керамический материал для переплета столбов. Керамический материал имеет преимущество по термостойкости, но низкой интенсивности, поэтому он может разбиться во время установки и использования. Фенольная смола более улучшена, чем керамический материал, и более широко используется позднее, но цвет материала является монотонным, а интенсивность недостаточно высокой. Материал BMC (DMC) в основном изготавливается из GF (стекловолокно), UP (ненасыщенная полиэфирная смола), MD и некоторых других добавок. Материал BMC (DMC) обладает превосходными электрическими свойствами, механическими свойствами, термостойкостью и химической стойкостью. Он может удовлетворить требования к производительности клеммной колодки и подходит для массового производства. BMC (DMC) стал наиболее часто используемым материалом для клеммной колодки.

BMC и DMC обозначают объемные (тесто) формовочные смеси. На самом деле их основные компоненты одинаковы, но называются по-разному в разных отраслях и регионах.

http://www.forging-castings.com/